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European Gateway Services (EGS), Barge Terminal Born und die Danser Group haben sich im Limburg Express seit einiger Zeit erfolgreich zusammengeschlossen. Der Limburg Express unterhält seit 2 Jahren eine regelmäßige Binnenschifffahrt zwischen Born, Venlo und dem ECT Delta Terminal in Rotterdam. Die Partner möchten nun auf Limburg Express 2.0 skalieren, wobei ein zusätzliches Schiff eingesetzt wird, das auch andere Terminals in Rotterdam anläuft.

 Unser Inlandsterminal Hutchison Ports Duisburg befördert durchschnittlich 5 Züge pro Woche, die Europa auf dem Landweg über die Seidenstraße mit China verbinden.Hutchison Ports Duisburg ist seit April 2020 Teil dieser Route.  

Wir feiern unser 10-jähriges Jubiläum! 2010 gründete Hutchison Ports ECT Rotterdam European Gateway Services als Transportprodukt, um Kunden besser bedienen zu können.Jetzt bietet EGS eine Vielzahl intermodaler und synchromodaler Verkehrsverbindungen zwischen allen Deep-Sea-Terminals im Hafen von Rotterdam und Antwerpen und den führenden Wirtschaftszentren West- und Mitteleuropas.Auf dieser soliden Grundlage will sich EGS in den kommenden Jahren vor allem durch die Erbringung von Dienstleistungen auf dem Markt weiter profilieren.

Wir bauen unser Netzwerk und unsere Dienstleistungen weiter aus und verbessern sie. Sehen Sie sich die neueste Netzwerkkarte an, um einen Überblick über unsere Bahn- und Binnenschifffahrtsziele zu erhalten. Verwenden Sie das Transportplaner-Tool, um herauszufinden, wie wir Ihnen helfen können. 

Die Nutzung von Vectron-Lokomotiven macht EGS und den Partner für den Schienengüterverkehr RTB Cargo zu Vorläufern beim nachhaltigen Containertransport auf der Schiene:

EGS hat seine Produktpalette mit der Zuganbindung nach Kornwestheim erweitert. Somit bieten wir Ihnen Richtung Süddeutschland, zu den bekannten Relationen Nürnberg und München, eine weitere synchromodale Lösung im Netzwerk an. Boxexpress stellt diese Verbindung in Kombination mit den Abfahrten nach München her.

 Hutchison Ports Venlo - Teil des EGS-Netzwerks - macht Terminalprozesse sicherer und effizienter. Eine der neuen Sicherheitsmaßnahmen ist das Sammeln von Containern mit einer "Abholreferenz".

Heute bildet einer unserer 24 wöchentlichen Züge Rotterdam-Hutchison Ports Venlo ein Dreieck Rotterdam-Venlo-Duisburg-Rotterdam. Nach dem Entladen in Hutchison Ports Venlo wird der Zug mit leeren Containern beladen, die für Hutchison Ports Duisburg bestimmt sind. Dort wird es für das ECT Delta Terminal in Rotterdam wieder voll beladen.Mit diesem Dreieck ist die Neupositionierung von Equipment effizienter. Besonderer Dank geht an Medlog als Startkunden und RTB Cargo für die kurzfristige Ermöglichung dieses Pilot.

With the arrival of these trains, Hutchison Ports Duisburg now also connects China and Western Europe with the fast route via land. The terminal is already optimally located for connecting the region with the rest of the world via the sealanes. The inland terminal serves as one of the extended gates within ECT’s European Gateway Services network. The inland terminal is connected daily by barge and by rail with the deep-sea terminals of ECT and other terminals in Rotterdam and Antwerp.